变速箱有哪几种分类方式?
1 、变速箱主要分为手动变速箱 、自动挡变速箱、机械式自动变速箱 、以及无级变速箱 ，各类变速箱的区别如下：手动变速箱：特点：通过踩下离合器并拨动档杆实现换挡 ，操作直接 。优势：富有驾驶乐趣，对驾驶者技术要求较高 。劣势：需要在行驶中频繁手动换挡 ，操作相对繁琐。自动挡变速箱：特点：换挡逻辑合理 ，操作便捷 。
2 、按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。
3、以下是变速器的分类：步进传动，应用最广泛的一种 。采用齿轮传动 ，有多个固定传动比。根据所用齿轮系的不同类型 ，有轴向固定传动（普通传动）和轴向旋转传动（行星齿轮传动）两种 。轿车和轻中型卡车变速箱的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而在重型卡车的组合变速箱中 ，档位更多 。
4 、AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接 ” ，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
5 、变速箱按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种；按操纵方式可分为手动 、自动变速器；按传动轴的数目又可以分为两轴式和三轴式。按操纵方式分为手动变速器即MT和自动变速器 ，而自动变速器又可分为AT 、AMT、DCT（大众叫DSG）、CVT等 。MT MT是手动变速器 ，也称手动挡 。
选车要看变速箱,你知道吗!
1 、车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体 。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作 。
2 、总得来说 ，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感、省油，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission） ，又称双离合变速器 ，简称DCT 、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的，其实不然 ，双离合变速器是由手动变速器改进而来的 。
3 、其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的 ，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响 ，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型 。
自动变速箱的的问世?
这种变速器最初被用在了奥次莫比尔车型 ，之后被大量用在了凯迪拉克核庞蒂克车型上。1957年，美国工程师霍华德·辛普森发明了3速自动变速器 ，被广泛应用在了各大汽车公司的车上 。但这仍然是使用齿轮的变速箱 ，在换挡时还会有十分明显的顿挫感 。1958年，无级变速器问世。
孚祯8at变速箱的问世 ，正是爱信精机技术创新和研发成果的体现 ，也展示了其对汽车行业发展的贡献和影响 。
福睿斯用的6速自动变速箱品牌是：爱信 。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中 ，丰田集团拥有爱信精机22%的股份 。爱信的自动变速器产品序列十分丰富 ，包括4挡、5挡 、6挡 、8挡均有涵盖 。
别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售 ，并经过多次优化升级。这款经典之作采用通用的GF6 ，即6速自动变速箱，其历史渊源颇深 。 它以平滑流畅、质量稳定 、体积小巧和宽广的传动范围著称 ，能够承受高扭矩负载 。
\x0d\x0a\x0d\x0a自动变速箱的问世 ，减轻了驾驶员驾驶汽车时的紧张感。由于在驾驶过程中无需换档，驾驶员可以全神贯注地观察车辆周围的情况 ，并且由于采用精确的电控装置 ，自动变速箱不仅能适应各种行驶条件，而且也可适应不同的驾驶风格 。
总之 ，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那么自动 ，奉劝开自动挡车的车主朋友们，最好花点时间弄清楚其中的缘故，这样才能应付自如 。 自动变速箱的问世 ，减轻了驾驶员驾驶汽车时的紧张感。
汽车变速箱的分类?!!!
1 、变速箱种类很多 ，有AMT、AT 、CVT 、DCT AMT也叫电控机械自动变速箱，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子 ，里面也是几组齿轮的啮合 ，也有离合器 。它在此基础上加装了一套电控换挡系统，用电控系统自动控制离合器的接合与断开 ，自动选择挡位 。这样它的传动效率与手动变速箱相同 ，也不需要驾驶员去换挡了。
2、手动变速器（MT），也称手动挡 ，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比，从而达到变速的目的 。踩下离合时 ，才可拨动变速杆 。如果驾驶者技术好 ，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
3 、按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种 。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。
4 、变速箱主要分为手动变速箱、自动挡变速箱 、机械式自动变速箱 、以及无级变速箱，各类变速箱的区别如下：手动变速箱：特点：通过踩下离合器并拨动档杆实现换挡 ，操作直接。优势：富有驾驶乐趣 ，对驾驶者技术要求较高 。劣势：需要在行驶中频繁手动换挡，操作相对繁琐 。
5、变速箱的分类为以下几种：手动变速箱 、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体 、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱和序列变速箱。
6 、汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT） 、双离合器变速器（DSG） 。AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩 。其中液力变矩器是最重要的部件 ，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能。
波箱就是变速箱吗?
波箱就是变速箱 。以下是关于波箱（变速箱）的详细解释：定义：波箱 ，也称为变速器 ，是汽车中用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的配件 。组成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构。
波箱就是变速箱 。以下是关于波箱的详细解释： 定义相同： 波箱与变速箱在实质上是相同的 ，都是指汽车中的这一核心组件 。 功能作用： 变速箱的主要功能是调整发动机输出的转速与扭矩，并能调整传动比 ，以适应不同的驾驶需求。 它还能通过改变传动方向 ，实现车辆的后退行驶。
波箱就是变速箱 。以下是关于波箱（变速箱）的详细解释：定义：波箱，在汽车领域，实际上就是变速箱 。变速箱的全称是变速器 ，它是汽车上的关键组件 ，负责调节发动机传递过来的转速和扭矩。功能：变速箱通过一系列复杂机构，如固定或分挡的变速传动机构和操纵机构 ，来改变输出轴与输入轴之间的传动比 。
波箱就是变速箱 ，也称为变速器 。它是一种汽车配件，主要作用是改变来自发动机的转速和转矩 ，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 。根据不同的工作原理，变速箱可以分为有级式、无级式和综合式 。
波箱与变速箱是同一个概念 ，以下是更详细的介绍：波箱简介：波箱又称变速箱 ，是用于改变发动机的转速和扭矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。波箱的主要作用是将发动机的动力传递到车轮上 ，以实现车辆的行驶 。
波箱确实可以称为变速箱 。以下是相关解释：名称来源：波箱是源于广东地区的术语 ，实际上与内地的叫法“变速箱 ”是一致的。分类：波箱主要分为手动变速箱和自动变速箱 。在广东地区，它们分别被称作手动波和自动波 。
三分钟看懂变速箱
1 、无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比 ，实现无级变速 ，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。在油耗表现方面 ，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色 。
2 、与自动档相比 ，手动档和自动档的最大区别在于变速箱 。以手动挡为代表的传统变速箱经历了历史性的发展。从技术上来说，是比自动变速箱要好的 ，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度 。事实上 ，除了必须手动操作操作之外，它的转换灵活性非常强很强 。
3、变速箱油需要更换吗？多少公里换？ 保养汽车会涉及到很多方面 ，发动机的保养大家做得很勤快 ，一般来说油滤清器应该每5000或10000公里更换一次。所以大家最熟悉，但有些不经常更换的东西却经常被车主忽略 。 比如变速箱油 ，作为保护变速箱的重要元素 ，往往被人们所轻视 。但是如果变速箱保养不好，感觉还是挺直观的。
4 、四速就是四个前进档，四速自变速功能较少 ，自动前进档位只有四速 ，另有倒车挡 、空挡、停车挡 。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感 。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档 ，六速手自一体是4速自动变速的升级版 ，功能较多，变速更顺畅 ，使用方便 ，变速箱相对比较复杂。
5 、切换时，变速箱挡位会维持在刚才的挡位水平 ，比如D3挡会到3挡 ，6挡会到D6挡，但有些特殊情况下电脑会自动调整 。比如你3挡高转速踩到70公里时速 ，如果此时松油并且回到自动模式 ，是D3挡，但马上会自动调整到D6挡 。倒车时，车未停稳之前 ，切勿将换挡杆推入D挡 ，道理和R挡完全一样。
6 、一般自动车辆变速箱的档位是P、R 、N 、D、S： P驻车档。汽车停放时，选档杆必须拉至P档 。手自一体变速器的操作方法：1 。p：公园。请注意 ，是停车 ，不是停车 。车辆长时间停车时使用，带手刹 ，R：倒档 。大多是停车入库时用的；n：中性。请不要用N挡滑行 。
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