最强国产2.0T+爱信6AT,这款5米长的自主轿车,能跟合资一拼吗?
1 、首先 ，作为一辆旗舰型商务轿车 ，出色的空间表现能力自然是少不了的。作为一款中大型轿车，在价格相当的自主品牌轿车中 ，传祺GA8有着领先的优势 。即便是与合资的亚洲龙和雷克萨斯ES相比 ，表现也不输 。其次，既然有商务属性，追求的不一定是推背感 ，但没有足够的动力储备作为支撑 ，中大型轿车也很难表现得“优雅”。
2 、稍微偏题了，回到GA8上 ，这次传祺给这台车用上了他们最新的0T发动机 ，这副机器最大马力252匹，峰值扭矩390牛·米 ，搭配的则是爱信6AT变速箱 。
3、在动力方面 ，第四代奔腾B70将提供0T+爱信6AT这一动力组合，其发动机最大功率为165千瓦 。仅从动力参数来看的话 ，奔腾B70的优势无疑更明显一些。同时 ，爱信6AT的加入，也进一步保障了换挡的平顺性。此外 ，新车也将搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬挂 ，为用户带来更好的稳定性以及操控性 。
4 、天津艾达和唐山爱信才是它在中国市场的核心；去年3月，爱信第三代6AT变速箱在天津艾达投产 。刚刚上市的合资自主品牌车型捷达VS7就采用了大众4TSI发动机+爱信第三代6AT变速箱的组合，它的直接竞争对手正式长安CS75 PLUS和传祺GS4/GS5。
5 、WEY VV5 指导价：178-183万 WEY是唯一一款能和领克系列硬刚 ，且实力旗鼓相当的中高端品牌 。一个源于长城、一个源于长安这两款新兴自主品牌 ，而对于WEY VV5这款招牌车型来说，外观不仅只是吸引年轻人 ，面向的消费群体更是广之又广 。
6、最后动力方面 ，长安逸动PLUS将会搭载一台6L自然吸气以及蓝鲸4T涡轮增压发动机，这款6L引擎是长安旗下比较经典的机型 ，最大功率128马力 ，最大扭矩161牛·米，稳定性毋庸置疑 ，传动系统方面匹配的是手动或爱信6AT变速箱。
朗逸变速箱价格多少?
1 、大众朗逸自动挡变速箱的价格大约在8000元左右 ，若需更换，维修成本大约如此 。更换通常在修理厂进行 。变速箱的基本构造包含齿轮和轴 ，手动档主要通过它们实现变速和扭矩转换。然而 ，自动变速器（AT）则更为复杂，由液力变矩器 、行星齿轮和液压控制系统构成 。其中，液力变矩器是AT的标志性组件 ，由泵轮、涡轮和导轮组成 。
2 、大众朗逸4t车型的双离合变速器价格通常在1-2万元人民币之间 ，但具体价格可能会因地区和车型型号的不同而有所差异。 双离合自动变速器的市场参考价大约在3万元左右，而发动机的市场价格通常在4万元上下 。建议您直接前往授权经销商店进行询价 ，因为那里可能会有促销活动 ，同时也能了解到车辆的保修政策 。
3 、对于大众朗逸的变速器更换，预计成本大约为8000元。这个报价适用于直接在修理厂进行的替换服务。变速器的工作原理解析：手动变速器的核心构造主要包括齿轮和轴 。通过不同齿轮组合 ，可以实现转速和扭矩的相应调整 。而自动变速器 ，即AT，其设计更为复杂 ，它由液力变矩器、行星齿轮以及精密的液压控制系统构成。
4 、朗逸变速箱维修的费用因具体故障和更换的零件而异 ，需要先通过电脑检测故障码来确定 。一般来说，大众朗逸变速箱的维修费用较高 ，需要几千元 。如果需要更换零件 ，费用会更高，例如光油封需要600元，如果还需要更换油底壳和滤网 ，费用会更多。
5 、对于大众朗逸的变速箱维修费用 ，我们需要根据具体的故障情况来进行判断 。首先，需要进行电脑检测 ，以确定故障码 ，然后根据故障码来确定维修方案 。一般来说，大众朗逸变速箱价格较高 ，但是维修费用会因为更换不同的零件而有所不同。
6、对于大众朗逸的变速箱维修 ，费用的确定依赖于具体的故障情况 。首先，通过电脑检测识别故障代码是关键步骤 。维修方案和费用会因故障的不同而有所差异。通常 ，朗逸变速箱的维修费用较高 ，可能需要数千元 。
8-12万内车子哪些是爱信的6AT变速箱
1 、捷达VS5在自动挡车型上采用的是来自爱信的6AT变速箱，相比于大众常用的DSG双离合 ，其稳定性和可靠性有所提升 。虽然进取型和悦享型手动和自动版的价格相差1万元 ，但6AT变速箱的优势明显。长安CS55同样配备了来自爱信的6AT变速箱，这款变速箱在平顺性和可靠性方面表现出色，同时具有较高的燃油经济性。
2 、长安CS55则搭载了爱信6AT变速箱 ，这一变速箱以其平顺性和可靠性著称 ，同时燃油经济性也相当出色 。传祺GA6配备升级后的5T涡轮增压发动机，最大马力169匹 ，可选配6速手动或6速手自一体变速箱 。一汽奔腾X80虽然不如博越、传祺GS4受欢迎 ，但也是一款值得考虑的车型。
3 、长安CS55 长安CS55与之匹配的是一款来自爱信的6AT变速箱，这款变速箱可以说是在变速箱内十分出名 ，平顺性和可靠性兼顾的同时 ，还十分省油 。传祺GA6 传祺GA6动力方面，搭载重新升级后的5T涡轮增压发动机 ，最大马力169匹 、匹配6速手动变速箱与6速手自一体变速箱 。
4、传动系统方面 ，匹配的是5挡手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱，这台爱信全新一代6AT变速箱更是兼具换挡舒适性与燃油经济性。总的来说 ，捷达VS5可以说是“10万级SUV战场 ”的后起之秀 ，而使用德系工艺标准的冲压，焊装，涂装等造车环节则让捷达VS5保留了老捷达皮实耐用的优点 。
红旗H5三大件怎么样,值得买吗?
1、红旗H5是否值得购买 ，需要根据个人需求和预算进行权衡 。以下是对红旗H5的详细分析：三大件表现不突出：红旗H5在发动机 、变速箱和底盘这三大件上的表现并不突出 ，甚至低于平均水平。这可能对车辆的整体性能和耐用性产生一定影响 。价格相对较高：红旗H5的最低配置起步价为14万元，最高配置则达到了19万元 。
2 、红旗H5的三大件 ，包括发动机、变速箱 ，都经过了市场的长期检验，表现良好。因此 ，用户无需过于担心质量问题 。记得去4S店试驾 ，找到符合您个人需求的车型，才是最完美的选择 。最后 ，红旗H5的外观与内在性能并重 ，底盘稳定，承载性能和舒适性兼备 ，但铝合金材质的悬架耐用性是个需要权衡的因素。
3 、然而 ，在底盘的调校上，红旗H5更注重舒适性和柔韧性，与阿特兹的硬朗化运动调教有所不同。这种调校使得红旗H5在驾驶过程中更加平稳舒适 ，但可能在一定程度上影响了其运动性能 。同时 ，红旗H5的油耗相对较高，一般百公里油耗在9-11L之间 。
4 、质量方面： 红旗H5的三大件质量优秀 ，整体可靠性较高。 自主创新的动力系统展现了红旗品牌的技术实力 ，为车辆提供了稳定可靠的动力输出 。但需注意： 驾驶性能方面，红旗H5起步较为迟缓 ，2000转以下动力提升缓慢 ，急加速时变速箱降挡反应不够迅速 。
爱信6速手自一体通病有哪些?
爱信6速手自一体变速箱的通病主要包括顿挫和升档提速无力等问题。六速手自一体变速箱是指将手动挡和自动挡结合在一起，具有六个变档的变速方式 。
爱信6速手自一体变速箱 ，集手动与自动换挡于一体 ，拥有六个挡位，广泛应用于国产车型中 ，如别克君威、标致307 Tiptronic 、奥迪Multitronic 、福特蒙迪欧Durasift和上海大众途安Tiptronic等 。然而 ，它并非完美，也存在一些常见问题，需要引起关注。顿挫是这类变速箱的一个痛点 。
爱信6AT变速箱的通病 当然 ，再厉害的变速箱都有一些小毛病 ，来自爱信的6AT变速箱也不例外 。而这款变速箱最大的问题就是由于变速箱内部结构台过于精确，所以制造难度大 ，导致成本也会变高。而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加 ，这一点是所有AT变速箱都无法避免的 。
传祺又上全新SUV,预售8.5万起,配1.5T发动机,爱信6速变速箱
不过我个人最喜欢的还是它的动力系统，全新传祺GS3搭载了一套5T发动机 ，最大马力为169匹 ，峰值扭矩为265牛米，匹配的爱信6速手自一体变速箱 ，这台变速箱具备快速空挡控制、自学习和自适应智能控制和滑摩功能+宽锁止区域 ，具备更快的换挡速度和能效控制，所以传祺GS3百公里加速只需要7秒 ，油耗为5L 。
有人说这是广汽传祺在卧薪尝胆 ，也有人说自从GS8被“卡脖子 ”后有所顾虑，但不管怎样说，98万-118万元入市的第二代传祺GS4 ，还是让车友和网友对其充满了希望。基于全新GPMA平台模块化架构打造定位紧凑型SUV的传祺GS4 ，搭载5T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。
动力方面 ，广汽传祺GS3 POWER将新增5T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱 。而从此前的预售信息来看 ，新车或将继续提供5T三缸发动机车型以供消费者选择 。随着国内消费市场的越来越年轻化，小型SUV的市场份额也在稳步增长。
全系搭载5T引擎 ，配爱信6AT 动力方面 ，新款传祺GS4全系搭载5T的涡轮增压发动机 。最大马力为169匹，最大扭矩为265牛米 ，匹配六挡手动或爱信六档手自一体变速箱 。入门版本车型的最大马力就有169匹 ，由此可见动力储备还是非常强劲的。百公里油耗约为8L左右，相对来说也比较省油 。
至于动力部分；则会是新车的另一大亮点元素 。因为，早前被诟病的三缸5T发动机+7速双离合的组合形式将不再使用于GS3 POWER之上；而是重新换回了四缸5T+爱信6AT的组合；但该发动机的最大功率则依然会是163马力（120千瓦）。
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本文概览：最强国产2.0T+爱信6AT,这款5米长的自主轿车,能跟合资一拼吗? 1、首先，作为一辆旗舰型商务轿车，出色的空间表现能力自然是少不了的。作为一款中大型轿车，在价格相当的自主品...