如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?
一，上海实施限行举措 ，极大的缓解了市区交通压力原本上下班高峰 ，上海道路交通路况普遍不好，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道，在上海牌照车辆占比不在少数 ，根据保守估计 ，上海所有的车辆总量在五百万辆左右，每天饱和量在三百万辆左右 ，其中也充斥着大量的外牌车 ，因此，早晚高峰期间 ，造成了上海市区部分道路的拥挤 。
上海市区的私家车在早上7点到下午4点的高峰时段 ，同样不得驶入内环高架 、外环 、外环线等区域 。相比旧政策，新政策将限号时间从早晚高峰两个时段扩大到了13小时。这意味着 ，外地牌照在上海的车主必须严格遵守限行规定 ，以免受到处罚。
时间及通行区域的控制：上海通过限制外地车牌在特定时段和地点的使用，以确保城市交通的顺畅运行 。这种限制有助于减少高峰时段的交通拥堵 ，提高道路通行效率 。严格的限行政策：自2016年4月15日起 ，上海实施了更为严格的限行政策，尤其是对高架道路的管理。
自2016年4月15日起，上海高架外地号牌车辆在高架道路上的限行时间和范围已经扩大 ，本地临时号牌车辆也被纳入了限行车辆范围 。新规进一步延长了外牌晚高峰限行时间 ，从原来的15：00至17：00，延长至15：00至20：00 ，增加了2小时 。而早高峰则维持原有的7：00至10：00不变。
上海外地牌照限行升级的背后是刺激新能源市场的销量暴增吗?
1、特斯拉等新能源汽车品牌在上海市场的销售出现了疯抢的现象 ，日销量激增 。这一连锁反应也影响了其他新能源汽车品牌，如比亚迪、荣威 、小鹏 、蔚来等 ，都受到了消费者的热烈追捧 。然而 ，这种政策性的刺激难以持久，随着政策的调整 ，补贴的下滑 ，市场可能会逐渐回归理性。
2、日前，据上海市政府官方平台“上海发布”公布了限行升级信息之后 ，有特斯拉销售的人士表示 ，特斯拉隔日销售量直接翻了四倍，不少汽车线下门店也同样迎来了人气爆棚的罕见场景，可见上海外牌的限行升级 ，不仅激发了更多消费者购置新能源汽车的欲望 ，在很大程度上也起到了提升上海新能源汽车销量的作用 。
3 、新能源汽车在一二线城市受到鼓励政策的扶持，上牌流程简便且限制较少 ，同时具有节能环保的特点 ，这导致了销量的显著增长 。 一线城市由于人口密度大，交通拥堵问题严重。政府为缓解这一状况 ，实施了外牌限行和新车上牌需摇号的政策 ，使得上海消费者难以获得车牌，从而增加了对新能源汽车的需求 。
上海外牌限行升级,绿牌正在被疯抢?
上海的外牌限行一直都有 ，主要是早晚高峰 ，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行 。这次限行升级 ，分阶段逐步执行 ，核心内容是：今年11月以后，工作日早7点到晚8点，外牌车辆高架限行（相当于延长限行时间）；明年5月以后 ，工作日7点到10点 ，下午4点到7点，外牌车辆内环地面限行（相当于扩大限行空间）。
扩大外牌限行区域和时间：为了进一步改善路况 ，上海有望进一步扩大外牌限行区域和时间 ，以减少非本地车辆对道路资源的占用。综上所述，随着新能源汽车保有量的快速增长和路况的日益恶化 ，上海绿牌政策确实面临调整的必要 。
这几天 ，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间 ，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起 ，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行 。
绿牌车不限行：外地的新能源车型，只要悬挂绿色车牌 ，在上海一般不受限行政策限制。车型标识要求：新能源车型标识为D的绿牌车 ，可以享受完全不限行的政策 。而标识为F的非纯电力新能源车型，虽然也是绿牌，但限行政策可能会有所不同 。
特斯拉遭“疯抢 ” ，“绿牌车 ”卖疯了 限行令的升级 ，也引发了连锁反应，比如新能源车的大卖！有媒体甚至用“疯了”来形容上海的车市 ，一位上海特斯拉销售人员表示 ，政策放出第二天，该店的日销量达到了80台 ，而正常情况下 ，这家店的销售规模是一天10-20台。
根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级 。一方面 ，从11月2日起 ，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起 ，内环地面道路也将开始限时开放 。通知一经发布 ，外牌车主开始慌了，这让原本就艰难前行的外牌在上海出行更是步履维艰。
为什么上海外地车要限号?
1 、上海外地车要限号，是因为外来车辆众多 ，为了缓解城市交通压力和保护环境 ，上海对外地车实施了限号措施 。具体来说，限号时间为每天早上7时至10时、下午15时至晚上20时 ，共计八个小时 ，周周日和国定假日除外 。
2 、总的来说，上海的限号措施是出于对城市交通和环境的综合考虑。通过合理的时间安排和道路规划 ，希望能够有效减少交通拥堵和环境污染 。对于受影响的车辆 ，建议提前规划出行路线和时间，以避免不必要的麻烦和损失 。
3 、上海外地车要限号 ，主要因为外来车辆较多 ，给城市交通带来了一定的压力。为了缓解交通拥堵和提高道路通行效率，上海对外地车实施了限号措施。限行时间：限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组 ，定期轮换限行日 。
4、关于上海对外地车限号的规定 ，其主要目的是为了应对日益增长的外来车辆压力，同时保护城市环境 。具体限行措施如下：限行时间：每天早7时至10时，以及下午15时至晚上20时 ，共计八小时。请注意 ，周周日和国定假日除外，这些时段对外来车辆实施更为严格的管理 。
5 、上海实施外地车限号政策 ，主要是由于外来车辆较多 。为了缓解交通拥堵 ，提高城市交通运行效率，上海采取了以下限行措施：首先 ，在限行时间上 ，每天早上7时至10时 、下午15时至晚上20时，外地车在上海的部分区域将受到限制 ，限行时长为每天八小时 ，周末和国定假日除外。
上海限号是什么原因?
上海外地车要限号，是因为外来车辆众多 ，为了缓解城市交通压力和保护环境 ，上海对外地车实施了限号措施 。具体来说，限号时间为每天早上7时至10时、下午15时至晚上20时，共计八个小时 ，周周日和国定假日除外 。
上海限号主要是针对外地车辆的限行措施 ，而非根据尾号限行。具体来说：限行对象：主要禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车 、使用临时行驶车号牌的小客车 、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行 。沪牌车辆则不受此限行规定影响 。限行时间：每日7时至10时、15时至20时，每天共计八小时。
总的来说 ，上海的限号措施是出于对城市交通和环境的综合考虑 。通过合理的时间安排和道路规划 ，希望能够有效减少交通拥堵和环境污染 。对于受影响的车辆，建议提前规划出行路线和时间 ，以避免不必要的麻烦和损失。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表欧娜号立场，如若转载，请注明出处：https://www.ovna.cn/wiki/202507-20366.html
评论列表（4条）
我是欧娜号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【上海为啥如此严重限行,上海为啥如此严重限行呢】》能对你有所帮助！
本站[欧娜号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措? 一，上海实施限行举措，极大的缓解了市区交通压力原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道，在上海牌照...