2022南京将新增6条市域地铁-zui新规划
1、年南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：路线：自南京北站经江北新区 、南京南站 ，至禄口机场。预算：263亿 。南京至马鞍山线：路线：自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市 。预算：156亿。开工时间：南京段计划于2021年12月开工 。
2 、根据国家发改委zui新发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》 ，南京规划了6条市域地铁路线：南京市域18号线：预算263亿，自南京北站经江北新区 ，南京南站 ，至禄口机场 。南京至马鞍山线：预算156亿，自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。宁马城际 ，南京段计划2021年12月开工 。
3、南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：预算263亿 ，线路自南京北站出发，经过江北新区 、南京南站 ，最终到达禄口机场 。南京至马鞍山线：预算156亿 ，线路从雨花区西善桥出发，经过江宁区，最终到达马鞍山市。该线路也称为宁马城际 ，南京段计划于2021年12月开工 。
4 、延伸至珍珠泉站的二期工程已于2021年2月正式开工 ，预计2025年建成通车 。2022年5月24日上午9时，定向河北站主体结构顺利封底 ，为南京地铁4号线二期工程第一台盾构机始发创造了有利条件。换乘站点 南京地铁4号线二期6个站点 ，分别是：滨江站、中央商务区站 、浦江站 、浦珠路站、定向河北站 、珍珠泉站。
5 、zui新消息 2022年8月12日更新：继2022年8月9日顺利通过项目工程验收后，南京地铁7号线北段8月12日起正式开始不载客试运行 。不载客试运行期间将对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验 ，为后续开通试运营做好充足准备 。
南京2019暑期列车运行调整+新增列车
南京2019暑期列车运行调整及新增列车情况如下：新增列车 方向调整：7月1日起 ，南京加开了21对前往北京、郑州 、徐州 、阜阳、芜湖 、上海 、乌鲁木齐方向的列车。南京到深圳首开“G ”字头列车，全程运行时间11小时 ，比普通动车组列车快3个小时左右 。南京新增开往南充和铜陵的动车 。
月1日起暑期运输正式开始啦 ，南京加开了21对前往北京、郑州 、徐州 、阜阳、芜湖 、上海 、乌鲁木齐方向的列车。7月10日起，全国铁路将实行新的列车运行图 。
宁波至北京南的G58/G59次列车 ，运行区段调整为台州至北京南 。 南充北至上海虹桥的G1338/G1337次列车 ，运行区段调整为重庆西至上海虹桥。 玉溪至杭州东的G1422/G1421次列车，运行区段调整为玉溪至嘉兴南 。
福州首次开行直达兰州、成都的高铁动车，缩短旅行时间 。龙岩至南京南等动车延长至蚌埠南终到始发 ，提升革命老区龙岩的铁路通达性。东南沿海铁路新增多对动车 ，提升沿线运能 。列车运输方案优化：优化列车运行区段，改善沿途市县交通条件 。
列车运行图调整的具体内容和时间如下：调整时间： 列车运行图的调整自2019年12月30日零时起正式实施。具体内容： 新增列车线路：增开了四对旅客列车 ，分别是G371/G37G419/G4G1569/G1570以及周末特供的G415/G416 ，为旅客提供了更多出行选择。
2021南京将新增两条铁路即将动工
1 、年南京将新增的两条铁路分别为宁马城际和宁滁城际，且均有望在年内动工 。以下是关于这两条铁路的详细介绍：宁马城际 线路概况：宁马城际起自南京西善桥站 ，终至马鞍山当涂南站 ，路线全长约523公里，共设站16座 。其中 ，南京段线路全长约25公里 ，设站8座。
2 、南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：预算263亿，线路自南京北站出发 ，经过江北新区、南京南站 ，最终到达禄口机场 。南京至马鞍山线：预算156亿，线路从雨花区西善桥出发，经过江宁区 ，最终到达马鞍山市 。该线路也称为宁马城际 ，南京段计划于2021年12月开工。
3、宁宣铁路开工时间江苏省政府办公厅已经印发《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》 。未来3年，江苏将开工建设19条铁路 。其中 ，在今明两年计划开工和力争开工项目中 ，北沿江高铁 、宁宣城际等多条线路涉及南京。
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