部分车型换装非独立后悬架,“全新 ”雷凌还有竞争力吗?
1 、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本 ，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点 。
2 、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的 ，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力 。
3、当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日 ，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元。
4、除了价格优势，全新换代雷凌还搭载了新锂电池 ，一方面能为设备提供更长的续航时间 ，另一方面则是延长使用寿命和节省充电时间。虽说新锂电池提高了全新雷凌电混版的竞争力，但电池的弊端依然存在 ，比如冬天续航“打折 ” 、夏天开空调续航会有所下降等 。
严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!
1 、为此 ，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣，表示这就是原厂性能车 ，没有做过改装 。由此可见 ，领克03+的性能范儿确实不容小觑。
2、改包只是改变了包装而已，配件还是原厂的配件，质量啥的都没问题 。
3 、看证件 一般车的不拣都会有证件 ，尤其是一 些名车的原厂配件更是有证件的 。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明 ，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件 ，那这个东西一定是假的 ，很可能是翻新件。
4 、值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示 ，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录 。同时 ，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly fromfactory.”也就是说纯原厂车 ，毫无改装的破了记录 。
5、早些年间 ，油改电被广大的车主所谈论的诟病，像空间小等式最大的问题呈现。空间问题：对于纯电动汽车 ，电池组就是其命脉 ，电池组的容积太小行驶里程太近，太大了车身空间限制，没地方放 ，一般我们常见的电池组基本都是在汽车的底盘中部位置 。
1.2T红色豪华雷凌提车作业,这是家里的第一台车
1 、坐标长春 ，预算13万，从网络上各种了解 ，初步锁定速腾2t舒适版 、朗逸舒适版、卡罗拉精英版和雷凌豪华版 。
2 、再来说一说我的提车价格 ，我买的这款车是全系车型的次低配也就是2T豪华版，指导价位198万 ，因为跟销售聊得不错 ，所以很爽快的给我优惠了5万元，优惠后裸车价达到了148万元 ，再加上购置税保险和上牌费等 ，全款落地为114万元。
3 、说一下我的价格吧，我买的是2T运动版车型 ，指导价138万 。全款买优惠5万 ，其中现金优惠3万，再送2000块钱的油卡 。裸车价120，800元 ，购置税约10690元 ，保险约6000元，上牌费150元 ，全款总落地价137 ，640元。去掉油卡也就约15万元。
4、雷凌的油耗表现也比较经济，目前新车才跑了几百公里 ，表显平均油耗只有1升 。看着这么低的油耗 ，开车也非常舒服，感觉买雷凌只要不是天天在特别拥堵的城市开 ，完全没有买混动版本的必要 。凯美瑞等大排量车型混动版本油耗才有优势。下面再来简单说一下这款车的缺点吧 。
5 、雷凌的英文名称为“Levin” ，这个有着优秀历史的名称来源于Corolla车系的高性能的平民运动车，与大名鼎鼎的藤原拓海的Sprinter Trueno AE86属于姊妹车型 。所以雷凌继承了这一名称后 ，注定要在运动方面做点文章 ，而它设计就是凸显运动性的关键地方。
6 、雷凌2T豪华版的落地价为168，440元 。这一价格包括以下几部分：裸车价：145，800元 。这是购买车辆本身的价格 ，不包括任何税费或保险费用。必要花费：23 ，786元 。这部分费用包括购置税、上牌费、车船税 、交强险等购车时必须支付的费用 。商业保险：4，174元。
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希望本篇文章《【新款雷凌内饰改装图片,新款雷凌2020款内饰照片】》能对你有所帮助！
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