东风锐骐6皮卡质量怎么样
1 、总的来说，东风锐骐6以其可靠的质量 、便捷的使用体验、较低的维护成本以及出色的外观和底盘性能 ，赢得了消费者的青睐。如果您正在寻找一款耐用且实用的皮卡 ，东风锐骐6无疑是一个理想的选择 。
2 、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力 。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关 ，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健，满足日常驾驶需求 。
3 、该品牌汽车毛病和缺点如下：整个车的噪音是比较大的 ，因为是柴油发动机 ，而且是增压车型，所以这台车怠速的时候就可以明显的听到巨大的发动机声音 ，像一台货车的声音一样 ，而且在驾驶起来之后，整个汽车的隔音也不是太好 ，尤其是高转速的时候发动机噪音非常大 。
4、东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等 ，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱 ，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足。！-- 尽管起步价相对较低 ，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选择。
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
1、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健 ，具有一定的竞争力 。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障 。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健 ，满足日常驾驶需求。
2 、东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等 ，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱 ，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足 。！-- 尽管起步价相对较低 ，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选择 。
3 、这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低 ，6速手动变速箱水平自然不高 ，面对长城炮皮卡毫无竞争力 。柴油版的炮皮卡起步价更低 。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。
4、编辑点评：作为一款柴油版本皮卡车 ，给人的默认印象就与“抖动”沾边 ，而通过我对新车一天的试驾/试乘下来，发现M9T发动机对于这方面的处理还挺令人满意 ，并且柴油机的特性发挥得也不错 ，低扭输出与爬坡能力都值得认可，只不过高转速时的机舱噪音还有优化空间 。
搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12 ”
如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业 、行业和用户来说都有重要意义 。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT ，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。
年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为148-148万 ，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型 。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机 ，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势 ，综合油耗为3L/100km。
郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机 ，技术源自雷诺，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版，最大功率120kW ，最大扭矩380N·m 。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱 ，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性 。
换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错
1 、总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高 ，我们也打算回去了 。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的 ，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器 。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了 ，毕竟贵了这么多钱 ，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎 ，心情一下就不好了。
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希望本篇文章《新款东风锐骐6皮卡论坛(东风锐骐6皮卡汽油四驱标准版性价比)》能对你有所帮助！
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本文概览：东风锐骐6皮卡质量怎么样 1、总的来说，东风锐骐6以其可靠的质量、便捷的使用体验、较低的维护成本以及出色的外观和底盘性能，赢得了消费者的青睐。如果您正在寻找一款耐用且实用的皮卡...