ecvt与dht哪个容易坏
相对而言，目前DHT更容易坏。E - CVT是电控无级变速箱，没有锥形轮和钢带等传动硬件 ，优点是平顺性好 ，能承受较大扭矩 。其发展已较为成熟，除提速慢些外 ，通常没有太大故障 。不过它存在明显缺点 ，若某一点出现故障就会全面瘫痪，且发动机运转时变速箱就处于工作状态。
目前市场上以2挡DHT和3挡DHT为主 ，它们能够更好地适应不同驾驶场景的需求 。然而 ，DHT变速箱的性能高度依赖于车企的调教实力 。如果调教不当，驾驶体验可能会大打折扣。因此 ，在选择DHT变速箱时 ，消费者务必进行试车，特别是在高速动力加速或减速时 ，注意感受是否存在明显的顿挫感或拖拽感 。
而DHT变速箱则需要车企具备较高的调教实力 ，如果匹配好的话，它的节油性和动力加速性能都非常出色 。但是，如果调教不到位的话 ，开启会特别难开。因此 ，在选择DHT变速箱的时候一定要去试车，尤其是高速动力加速或者减速的时候 ，试一下有没有很明显的艮感或者拖拽感 。
档DHT和ECVT各有优势 ，选择哪种更好取决于您的具体需求和偏好 。DHT（双模混合动力技术）融合了传统燃油发动机与电动机的优势，能够根据驾驶条件智能切换动力模式 ，实现更高的燃油效率和降低尾气排放。它多见于插电式混合动力车或增程式电动车 ，更适合看重燃油效率、环保排放以及长距离续航能力的人群 。
DHT变速箱和ECVT变速箱的主要区别体现在传动方式和工作原理上 。DHT变速箱： 传动方式：采用双电机混合动力驱动，内部具有两个电机 ，一个用于发电 ，另一个用于驱动车辆。 工作原理：在低速行驶时，驱动电机通过齿轮箱驱动车辆；在高速行驶时 ，发动机直接驱动车辆。
ecvt和at变速箱哪个耐用
1、总体而言 ，ECVT变速箱在内部零部件使用寿命方面更耐用，但两款变速箱各有优劣 。构造差异：ECVT变速箱主要由皮带和滑轮组成，而AT变速箱包含液力变矩器等四大系统 ，AT构造相对复杂 ，零部件越多在使用过程中出现故障的概率可能更高，所以从构造上看ECVT更有优势 。
2 、at：作为传统变速箱类型 ，at在耐用性方面表现稳定 ，能够经受住长时间和高强度的使用考验。总结：cvt和at各有其独特的优势和适用场景 。cvt在经济性和燃油效率上更具优势，而at在动力输出和驾驶感受上可能更佳 。至于ecvt ，虽然具有创新的混合动力特性 ，但在耐用性方面可能不如传统at变速箱。
3 、丰田ECVT表现耐用性突出，整体性能优异 。以下是丰田ECVT的具体特点：耐用性显著：ECVT变速箱由电机与行星齿轮组成 ，设计独特 ，没有钢链等摩擦部件 。其耐用性显著优于传统CVT变速箱，甚至优于AT变速箱。换挡平顺：ECVT变速箱具备无级变速的特点 ，换挡过程中无顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。
4、综上所述，如果您考虑购买丰田亚洲龙，我们建议您选择ECVT变速箱 。它不仅耐用性更好 ，而且制造和后期维护成本更低 ，燃油效率更高。希望这些信息对您有所帮助 。
5 、cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了 。cvt变速箱的换挡平顺性比较好 ，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的结构简单 ，体积小，重量轻 ，这种变速箱是比较适合家用车使用的。cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性 。
ecvt为什么不建议买
不建议购买ECVT变速箱的车型的原因主要有以下几点：高昂的维修成本：复杂系统：ECVT变速箱拥有复杂的电子控制系统和精密的机械结构 ，这增加了其维修的难度 。专业需求：相比传统自动变速器，ECVT的维修往往需要更专业的技术支持 ，并且零件更换成本高昂。经济压力：高昂的维修成本可能给车主带来较大的经济压力 。
ECVT不建议购买的主要原因在于其性能调校相对保守 ，可能无法满足追求极致驾驶体验和动力性能的车主需求 。以下是ECVT变速箱的优缺点：优点： 简单耐用：ECVT的结构相对简单，由两个电机和行星齿轮组组成 ，降低了故障发生的概率。 平顺性好：无级变速带来了非常流畅的驾驶体验 。
ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先 ，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成，且大部分都没有离合器，所以它没有档位 。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比 ，因此其传动比范围较小 ，无法承受较大的瞬时扭矩。
关于ECVT为什么不建议购买的问题，主要有以下几点原因：首先 ，ECVT是集成电机的混动变速箱 ，是混合动力汽车的专用变速箱 。虽然目前有很多车型都安装了ECVT，如雅阁锐混动 、凯美瑞双擎、别克君越混动等 ，但是ECVT与传统CVT机构有所不同 。ECVT可以实现无级变速 ，但它并不是变速箱，而是动力分配系统。
ECVT的独特构造在于其采用了行星齿轮组和双电机系统 ，摒弃了离合器和液力变矩器 。实际上 ，它更像一个动力分配器，而非传统意义上的传动元件 。这种结构的优势在于能更直接地传递动力 ，同时在节能方面也更为出色。尽管车辆种类繁多 ，结构各异，但它们的基本构造单元却有着通用的框架。
ecvt变速箱的弊病
1 、ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电，而且是持续耗电 。虽然有些发电机可以用发动机带动发电 ，但是能量转换会有损耗 。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高。损坏无法修复 ，只能整体更换；如果一个电机出现故障，整车动力系统就会瘫痪 ，不适合恶劣环境下的苛刻条件 。
2 、ecvt变速箱的弊病主要包括以下几点：持续消耗动力：在保持档位时 ，ecvt变速箱会持续消耗动力，这会影响车辆的整体性能 ，使得车辆在行驶过程中可能不如预期般强劲 。能量转换损耗：在能量转换过程中 ，ecvt变速箱存在一定的损耗，这会导致其传动效率降低 ，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出。
3、ECVT变速箱的弊病主要体现在以下两方面：维护费用高：整体更换：一旦ECVT变速箱损坏 ，由于其独特的结构，通常无法单独修理某个部件 ，而需要整体更换 ，这大大增加了车主的经济负担 。耐用性问题：离合器磨损：ECVT变速箱的工作原理依赖于两组齿轮与钢带离合器 。
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