凯迪拉克xts有什么通病?
1 、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm ，但轴距仅为2837mm ，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局 。
2 、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫 、提速慢等问题 ，通常表现为起步冲击 、不升档、锁挡 ，或行驶中某档位出现异常和提速慢等 。常见故障码包括P0700 、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障 ，可通过维修解决 。
3 、变速箱存在通病 。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病 ，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨 。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比 ，变速箱性能稍显不足 。
4、此外 ，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下 ，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。虽然XTS在高速行驶时表现尚可 ，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感 。最后，凯迪拉克XTS的油耗较高 ，达到了11L左右 ，用车成本较高 。
凯迪拉克XTS的变速箱是和迈锐宝的一样吗?山东东岳生产的
1、凯迪拉克XTS的变速箱在早期车型中与迈锐宝的是一样的，但新款XTS的变速箱已有所不同。以下是具体解释：早期车型相同：早期的凯迪拉克XTS确实搭载了与迈锐宝相同型号的变速器 ，即6T40自动变速器 。这两款车在这一时期的传动系统配置上是相同的 。新款车型差异：随着汽车技术的不断更新 ，新款的凯迪拉克XTS引入了双离合器变速器。
2 、为了进一步提升车辆的空气动力学性能，减少底盘下的空气乱流对车辆行驶稳定性的影响 ，凯迪拉克XTS在油箱下面也设置了可起到空气导流作用的护板 。除此以外 ，凯迪拉克XTS与君威 、君越、迈锐宝一样，使用两个独立的尾部消音器 。凯迪拉克XTS的排气管及三元催化器比较接近车辆底部，所以在发动机底部没有设置发动机护板。
3 、上汽通用凯迪拉克旗下车型包括：凯迪拉克ATS-L 、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT凯迪拉克CT凯迪拉克XT4 。上汽通用汽车有限公司 ，成立于1997年6月12日 ，由上海汽车集团股份有限公司 、通用汽车公司共同出资组建而成 。
凯迪拉克xts变速箱耐用吗
综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖 ，能够满足车主的长期使用需求。
总的来说 ，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平，尽管有所改进 ，但为了提升用户信心 ，进一步的优化是必要的 。
XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时 。虽然高速行驶时表现尚可 ，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是 ，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点 ，如强大的动力性能 、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。
凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱 。以下是具体介绍： ，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定 。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟 ，应用最广泛 ，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱 。
常见故障码包括P0700、P077P079P0872等 。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时 ，容易出现电脑故障 ，可通过维修解决。变速箱内部阀体也是易损件，需要保持变速箱油的干净 ，建议定期更换变速箱油和清洗阀体 。同时 ，变矩器和行星架等机械部件也容易出现故障 。
一般可以在，凯迪拉克XTS变速箱 ，行驶里程到6万公里左右 ，时间是4年左右的时候。换一次原厂的变速箱油，做一次换油保养 。可以自己买好原厂的凯迪拉克XTS变速箱油12L ，找有循环机的地方 ，做换油保养 。循环机换油换的干净些，可以把变速箱内部大约百分之八十多的旧油更换出来。效果不错 。
XTS的通病和维修
1 、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力 、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击 、不升档 、锁挡 ，或行驶中某档位出现异常和提速慢等 。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时 ，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
2、凯迪拉克XTS ，在行驶中出现 ，加速无力的问题 。1挡升2挡时，明显的顿一下 ，顿挫感强烈 。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中 ，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障 。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修 ，来解决电脑故障问题 。
3 、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm ，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足 ，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
4 、变速箱存在通病 。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感 。通用旗下的汽车一直被诟病 ，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比 ，变速箱性能稍显不足 。
5、烧机油基本都是活塞环卡滞导致的 。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持 ，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益 。
6 、此外 ，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感 ，影响了驾驶体验 。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。虽然XTS在高速行驶时表现尚可 ，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感。最后 ，凯迪拉克XTS的油耗较高，达到了11L左右 ，用车成本较高 。
凯迪拉克XTS变速箱抖动问题,求教
凯迪拉克XTS变速箱抖动问题可能的原因如下：离合器故障：离合器作为发动机与传动系统之间的桥梁 ，如果磨损或损坏，无法有效地结合和分离 ，会导致换挡时出现抖动现象 。变速箱齿轮问题：变速箱内部的齿轮如果磨损 、损坏或啮合不良 ，会直接影响到汽车的行驶平顺性，从而产生抖动。
凯迪拉克XTS变速箱抖动问题可能由以下几个原因引起：离合器问题：离合器磨损或损坏：离合器是汽车动力转换的关键部件 。当其出现磨损或损坏时，无法顺利传递动力 ，导致车辆在行驶中出现明显的抖动感 。
如果车没出保 ，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂。
凯迪拉克XTS的6AT变速箱可靠吗?
XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感 ，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时 。虽然高速行驶时表现尚可 ，但驾驶体验可能不如其他竞品 。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病 ，但它仍然具有一些亮点 ，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。此外，顶配版XTS还配备了电磁减震系统 ，提高了乘坐舒适性 。因此 ，在购买前建议消费者根据个人需求和喜好进行权衡 。
总的来说，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平 ，尽管有所改进 ，但为了提升用户信心，进一步的优化是必要的。
凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱 。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺 ，工作稳定 。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱 ，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛 ，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高 ，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。
款xts变速箱是第三代 。通用的6AT变速箱型号是GF6这款变速箱是通用主要搭载的变速箱，目前已经发展到第三代 ，第一代问题很多 ，可靠性不佳 。目前第三代已经做出了改进，可靠性提升很大 ，但总体可靠性在合资水平当中只是一般水平 ，全新2017款凯迪拉克XTS全系都采用的6AT手自一体变速箱。
本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内 ，目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息（查询框见下方） 。 质检总局称 ，该问题极端情况下会导致车辆加速无力或无法移动 。 凯迪拉克6at变速箱缺陷为：极端情况下车辆会加速无力或无法移动。
坐进车内，可以感受到美式风格的狂野，但始终找不到内饰的豪华感 。通用汽车的变速箱一直被诟病 ，凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱 ，全系配备，实在不应该 。相比之下 ，凯迪拉克ATS-L搭载的是9AT变速箱。这款6AT变速箱在高速行驶时平顺性较高 ，但在低速换挡时会有轻微的顿挫感 。
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希望本篇文章《xts变速箱/XTS变速箱油是多少升》能对你有所帮助！
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